小清河复航工程获省发改委立项批复

作者: 日期:2017-07-31 点击:

小清河复航工程获省发改委立项批复

 

2017728日,省发改委以鲁发改交通2017861文件批复小清河复航工程工程可行性研究报告,这标志着小清河复航工程历经行业审查、规划选址、土地预审、环境影响评价审核、社会稳定风险评估和工程咨询评估等工作,用时仅9个月就获得了立项批复。

本次复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处,途径济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市,终点为潍坊港西港区羊口作业区,建设级限制性航道169.2千米,新建、改建通航建筑物4座,改建跨河桥梁36座,以及其他水利、管道、缆线、数字化航道、导助航等配套设施,永久占地面积568.0287公顷,项目估算总投资1270709万元。滨州段航道里程74.2公里,邹平段44.9公里(含滨州淄博界河段24.2公里),博兴段29.3公里;改建水牛韩、金家桥船闸2座,改建桥梁16座,估算总投资508035万元。项目计划施工期为3年。

小清河复航顺应国家新常态经济增长方式转型方向,符合低碳经济绿色经济可持续发展战略,对于节约能源、土地、改善生态环境都将起到积极作用。邹平、博兴两县经济发展迅速、潜力巨大,便利的运输条件是吸引投资、促进县域经济发展的基础。恢复小清河航运功能,对促进我市加强与小清河沿线各市沟通合作、实施蓝黄两区战略和加速融入省会城市群经济圈都有重要意义。流域内沿线魏桥、京博、香驰等主要企业运输需求,主要通过公路运输和铁路运输的方式实现,公路、铁路运输压力巨大,亟需打通小清河这条运量大、成本低、占地少、污染小的水上运输黄金通道,优化小清河流域内交通运输结构,转变交通发展方式、完善综合交通运输体系。

小清河复航实现河海联运直达新的运输方式后,可以大幅降低运输成本,不仅将促进沿线经济社会发展,还可促进腹地产业布局优化调整和功能升级改造,进而更好地激发我市经济发展活力。

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